Berapa banyak bagian CKD otomotif?
CKD Otomotif, atau Completely Knocked Down, adalah metode produksi mobil.Dalam produksi CKD, mobil dipecah menjadi beberapa bagian dan dikirim ke tujuan untuk dirakit.Cara ini dapat menurunkan biaya dan tarif transportasi, sehingga banyak digunakan di seluruh dunia.
Secara umum CKD suatu mobil dapat dibagi menjadi lima bagian sebagai berikut:
(1) Bagian-bagian mesin: meliputi mesin, blok silinder, kepala silinder, poros engkol, poros bubungan, dll. Komponen-komponen ini merupakan sumber tenaga mobil dan bertugas mengubah bahan bakar menjadi energi mekanik yang menggerakkan mobil ke depan.
(2) Bagian transmisi: meliputi kopling, transmisi, poros transmisi, diferensial, dll. Peran bagian ini adalah menyalurkan tenaga mesin ke roda untuk mencapai perubahan kecepatan dan kemudi mobil.
(3) Bagian bodi: meliputi rangka, cangkang, pintu, jendela, jok, dll. Bodi adalah bagian utama dari struktur luar dan ruang internal mobil, yang mengangkut penumpang dan barang.
(4) Bagian kelistrikan: termasuk baterai, genset, starter, lampu, panel instrumen, sakelar, dll. Komponen-komponen ini bertanggung jawab untuk menyediakan dan mengatur sistem kelistrikan mobil untuk memastikan pengoperasian normal mobil.
(5) Bagian sasis: meliputi sistem suspensi, sistem rem, sistem kemudi, dll. Sasis merupakan struktur penting di bagian bawah mobil, yang memikul beban utama mobil dan menjalankan fungsi penggerak, kemudi, dan pengereman.
Ini adalah komponen dasar CKD otomotif, tetapi tergantung pada model dan pabrikannya, rincian spesifiknya mungkin berbeda.
Secara umum kelebihan metode CKD adalah dapat menekan biaya produksi dan transportasi, sekaligus memudahkan perdagangan internasional.Namun pada saat yang sama, pendekatan ini juga memerlukan teknologi perakitan dan manajemen kualitas yang lebih tinggi untuk menjamin kualitas dan kinerja produk akhir.
Waktu posting: 21 Februari-2024